Nas estações de carregamento de veículos elétricos, DIN 70121 e ISO 15118 são duas normas importantes de protocolo de comunicação. No entanto, a DIN abrange apenas o modo de carregamento CC, enquanto a ISO 15118 abrange os modos de carregamento CA e CC. São métodos de comunicação de decisão conjunta entre DCFC (carregamento rápido de corrente contínua) e veículos elétricos (EV).
Este artigo explorará a definição da norma DIN 70121, explicará o que a diferencia da norma ISO 15118 e apresentará suas aplicações em sistemas de carregamento CC e carregamento combinado.
O que é a norma DIN 70121?
DIN 70121 é o protocolo de comunicação de carregamento CC do Deutsches Institut für Normung (DIN). Ele funciona principalmente no processo inicial de conexão e autenticação no Sistema de Carregamento Combinado 1 (América do Norte) e no Sistema de Carregamento Combinado 2 (Europa). Por exemplo, quando um carro elétrico é conectado a uma estação de carregamento, o DIN 70121 define como se comunicar durante o processo de carregamento e garante que a operação de carregamento possa ser realizada com segurança e tranquilidade.
As principais características da norma DIN 70121:
- Suporta plug & charge, no entanto, recursos avançados de autenticação e pagamento não estão incluídos.
- Suporta apenas autenticação simples baseada em TLS (Transport Layer Security), não incluindo um sistema PKI (Public Key Infrastructure) completo.
- A principal utilização do carregamento CC CCS é em carregadores rápidos CC de nível 3.
- Utilização da comunicação por linha elétrica (PLC) para comunicação com o carregador do carro.
Embora a norma DIN 70121 seja o protocolo de comunicação de carregamento CCS mais antigo, ela se baseia no desenvolvimento da norma ISO 15118.
O carregador DC conjunto EVD003 é compatível com DIN 70121 e Plug & Charge
O que é a ISO 15118?
A ISO 15118 é o protocolo de comunicação publicado pela Organização Internacional de Normalização (ISO). Ela inclui apenas os recursos da DIN 70121, mas também expande recursos mais avançados.
- Suporta Plug & Charge, permite que o carro elétrico e o carregador façam autenticação automática, pagamento e autorização de carregamento.
- Maior segurança com criptografia de ponta a ponta usando PKI para garantir a segurança dos dados de carregamento.
- Carregamento bidirecional (V2G, Vehicle-to-Grid), que permite que os veículos troquem energia com a rede para funções inteligentes de carregamento e descarregamento.
- Suporta vários modelos de carregamento, não só carregamento DC, mas também comunicação de carregamento AC.
A ISO 15118 tornou-se uma norma fundamental para o carregamento inteligente do futuro e está gradualmente substituindo a DIN 70121 como o principal protocolo de comunicação para sistemas de carregamento rápido CCS em todo o mundo.
DIN 70121 vs ISO 15118: Principais diferenças
A DIN 70121 é a norma inicial para carregamento CC CCS, que suporta apenas comunicação básica entre o veículo e a estação com baixa segurança e é adequada para necessidades básicas de carregamento CC.
A ISO 15118 é o protocolo de comunicação mais avançado, compatível com Plug & Charge, V2G e outras funções, oferecendo mais possibilidades para o carregamento inteligente no futuro.
Conclusão
A DIN 70121 é um protocolo de comunicação de carregamento rápido CC CCS antigo que fornece comunicação básica entre o veículo e o carregador, mas não possui autenticação avançada e criptografia de segurança.
Ao contrário da norma DIN 70121, a ISO 15118 é uma norma mais avançada que suporta Plug & Charge, V2G, maior segurança e é mais adequada para o carregamento de veículos elétricos.
Com o desenvolvimento do carregamento inteligente, a ISO 15118 está substituindo a DIN 70121 e se tornando o padrão global de protocolo de comunicação.
Assim, muitas regiões optam por carregadores EV compatíveis com a norma ISO 15118 ao instalar infraestruturas de carregamento EV, o que facilita o apoio ao carregamento público e o serviço de carregamento aos condutores de veículos elétricos.
